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  • 서울 지하 50m 신천지, 경기도가 탐낸다

    서울 지하 50m 신천지, 경기도가 탐낸다

    수도권 광역급행철도 건설이 확정도 되기 전에 노선 변경, 역 추가 설치를 요구하는 지역 민원이 이어지고 있다. 중앙SUNDAY에 따르면 경기도 성남시 모란시장 상인과 주민 단체인

    중앙선데이

    2009.04.28 14:19

  • 서울 지하 50m 신천지, 경기도가 탐낸다

    서울 지하 50m 신천지, 경기도가 탐낸다

    관련기사 ‘무주공산’ 땅밑 50m를 뚫어라 지하 50m에 뚫린 터널을 시속 100㎞로 달리는 수도권 광역급행철도, 일명 ‘대심도(大深度) 철도’를 건설하는 방안이 본격 논의되고

    중앙선데이

    2009.04.25 22:04

  • 중국 요리는 지금 ‘춘추전국시대’

    중국 요리는 지금 ‘춘추전국시대’

    덩샤오핑의 개혁 개방 이후 중국 음식점엔 대형화·고급화 바람이 거세게 불고 있다.수천년 동안 민이식위천(民以食爲天)을 지켜온 중국. 가위 중이식위천(中以食爲天)이라 할 만 하다.

    중앙일보

    2008.06.06 00:35

  • 디지로그 시대가 온다 16. 무한 진화 인터넷의 새 버전 '웹 2.0'

    그렇게 박식하고 상상력이 풍부했던 H G 웰스가 1901년에 출판한 '예상집'을 지금 읽어보면 한심스럽기 짝이 없다. '비행기'는 수송 교통수단이 될 수 없고, '잠수함'은 함장이

    중앙일보

    2006.01.17 20:08

  • 행정도시 모양은 도넛형?

    정부가 행정중심복합도시(행정도시)를 도넛 모양으로 건설하는 방안을 검토 중이다. 이춘희 행정중심복합도시건설추진단 부단장은 "공모 당선작에 포함된 도넛형 도시가 교통분산 등 장점이

    중앙일보

    2005.11.29 04:49

  • [김해련의 트렌드 파일] '움직이는 지갑'을 잡아라

    [김해련의 트렌드 파일] '움직이는 지갑'을 잡아라

    수도권의 교통난은 어제 오늘의 얘기가 아니다. 서울뿐만 아니라 다른 대도시에서도 교통체증은 이제 일반화됐다. 대부분 사람이 출퇴근에만 하루 2시간가량을 쏟아붓는 실정이다. 자동차

    중앙일보

    2005.04.21 15:16

  • 차의 진화 … 더 편리하게 더 안전하게

    차의 진화 … 더 편리하게 더 안전하게

    완성차 업체들이 제공하는 세련된 디자인의 편리하고 안전한 자동차 뒤에는 부품 업체들의 치열한 기술 개발 노력이 숨어 있다. 제동장치의 안정성 향상.에너지 효율 향상.환경보호 관련

    중앙일보

    2004.06.20 15:16

  • [2004 한국서비스대상] '고객감동 서비스' 초일류기업 키운다

    [2004 한국서비스대상] '고객감동 서비스' 초일류기업 키운다

    ▶ 한국표준협회가 주최하는 '2004년 한국서비스 대상'시상식이 15일 오전 호텔리츠칼튼 서울에서 열렸다. 현대백화점이 5년 연속 백화점 부문 대상을 받는 등 23개 기업이 수상했

    중앙일보

    2004.06.15 17:01

  • 용인 경전철 2008년 완공

    용인 경전철 2008년 완공

    경기도 용인시에 경전철이 건설된다. 건설교통부는 9일 "용인시를 동서로 관통하는 경전철 사업을 2005년 착공해 2008년 완공할 계획"이라며 "용인시 일대의 교통난을 개선하는 신

    중앙일보

    2003.12.09 17:54

  • 10대 국가 과제 철길을 살리자 (上) : 외국에선

    선진국은 도시를 만들 때 철도부터 생각한다. 일본·유럽은 말할 것 없고, 미국 같이 땅이 넓은 나라도 뉴욕·시카고 등 대도시는 지하철이나 전철이 우선이다. 일본은 일정규모 이상의

    중앙일보

    2002.02.25 00:00

  • 대구 시스템업체 "신개념 교통수단 도입을"

    유원지나 스키장에서 사용하는 순환 케이블카의 원리를 도입해 새로운 대중교통 수단으로 삼자는 제안이 나왔다. 대구의 시스템 개발업체인 ㈜노웨이트 시스템은 도로 위 공중에 궤도를 설치

    중앙일보

    2001.02.06 00:00